quinta-feira, 28 de julho de 2011

troca de correia dentada da Ford Ranger, Ford F-1000 e Land Rover Defender

Troca da correia cincronizada da s10 motor maxion 2.5 turbo diesel Motores Diesel Maxion HS 2.5 L e HS 2.8 L


Chevrolet S10, Chevrolet Blazer, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Ranger, Ford F-1000 e Land Rover Defender
troca da correia cincronizada da s10 motor maxion 2.5 turbo diesel
;Procedimento para verificação do sincronismo e substituição da correia dentada

 troca de correia da ranger


 troca de correia da ranger


 troca de correia da ranger


 troca de correia da ranger


 troca de correia da ranger


 troca de correia da ranger


 troca de correia da ranger


O motor diesel Maxion HS 2.5 L equipa os seguintes veículos: Chevrolet S10, Chevrolet Blazer, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Ranger, Ford F-1000 e Land Rover Defender. O Maxion HS 2.8 L equipa a Ford Ranger do modelo 2002 em diante. Embora possuam especificações técnicas distintas, têm procedimentos similares para a troca das correias. O procedimento básico para conferência do sincronismo e substituição da correia dentada desses motores está descrito a seguir:

Em alguns veículos como S10, Blazer e Ranger, para se ter o acesso à correia dentada facilitado é aconselhável a retirada do radiador. Em outros como a Sprinter e a F-1000, devido a condições favoráveis, não é necessário retirar tal componente. Para retirar o radiador, drene o líquido de arrefecimento (com o motor frio) e retire as mangueiras que o conectam ao motor;

Remova o ventilador de arrefecimento e as correias auxiliares;


Como o auxílio de uma ferramenta especial, fixe a polia do virabrequim e solte seu parafuso de fixação (figura 1). Retire a polia. Caso não seja possível retirá-la manualmente, utilize o sacador específico (figura 2);

Remova a tampa da caixa de distribuição (figura 3);

Gire manualmente o motor até que a chaveta da árvore de manivelas alinhe-se com a seta existente na carcaça da caixa de distribuição (figura 5). Nessa condição, remova o bujão e insira o pino de fasagem da árvore de manivelas na carcaça do volante do motor (figura 4);

Com a árvore de manivelas sincronizada (conforme item 5), a polia do eixo comando de válvulas deve alinhar-se com a referência da caixa de distribuição (figura 6). Se o referido alinhamento não for verificado, retire o pino de fasagem da árvore de manivelas e dê mais uma volta completa no virabrequim. Dessa forma serão conseguidos os alinhamentos desejados. Reinstale o pino de fasagem da árvore de manivelas;

Com a polia do eixo comando e a árvore de manivelas corretamente sincronizadas (conforme descrito anteriormente) insira o pino guia de fasagem na polia da bomba injetora (Figura 6);


Com a correia dentada em sincronismo (conforme itens 5, 6 e 7), solte o parafuso de fixação do tensionador, sem retirá-lo, e remova a correia;

Instale a nova correia no sentido anti-horário, começando pela engrenagem do virabrequim. Deixe a parte mais folgada junto ao tensionador;

Afrouxe, sem retirar, os parafusos de fixação da polia da bomba injetora de modo que a polia possa ser movimentada na folga dos furos oblongos (figura 6);

Tensione a correia dentada com um torque de 10 N.m ou 1 Kgf.m e aperte o parafuso de fixação do tensionador. Para tensionar a correia, utilize um torquímetro e uma extensão com encaixe de 13 mm. Posicione o encaixe de 13mm no quadrado existente na chapa de fixação do tensionador e aplique o torque recomendado (figura 7);

Aperte os parafusos de fixação da polia da bomba injetora. Utilize o torque de 25 N.m ou 2,5 Kgf.m (cada parafuso);

Retire as ferramentas de fasagem da polia da bomba injetora e da árvore de manivelas;Dê dois giros manuais completos no motor;


Confira atenciosamente a posição de sincronismo da bomba injetora e da árvore de manivelas;

Se tudo estiver OK reinstale o que foi retirado.

Os torques recomendados são: - Parafuso de fixação do tensionador 45 N.m ou 4,5 Kgf.m - Parafusos da tampa da caixa de distribuição 25 N.m ou 2,5 Kgf.m - Parafuso da polia do virabrequim 80 N.m + 90° ou 8 Kgf.m + 90°;

Diagrama da Correia Dentada Citroen e Peugeot 1.8 16V

Motores 1.8 16 válvulas
Citroën : Xsara 1.8 16V e Zx 1.8 16V
Peugeot: 306 1.8 16V e 406 1.8 16V



Ferrari lançará seis novos modelos até 2013

Segundo revelação da Fiat feita essa semana, a companhia pretende apresentar mais seis novas Ferraris no mercado nos próximos três anos, como parte dos planos de negócios da companhia até 201a. Os novos modelos da Ferrari começarão a aparecer a partir de 2011, com a Ferrari 458 Spider e novos modelos Enzo e 458 que estão em desenvolvimento.
Depois de lançarem a 458 Spider em 2011, também será apresentado a nova versão do 612 Scaglietti. Esse projeto tem o codinome F151 e terá um motor V12 e provavelmente será o primeiro carro híbrido da Ferrari a ser apresetado no salão de Genebra.
Para 2012, além dos anúncios de modelos citados anteriormente, um sucessor da Ferrari Enzo vai ser mostrada, e também um sucessor da 599 GTB Fiorano. A sequência de apresentações terminará em 2013 com a apresentação da versão Scuderia da 458 Itália, que por sinal foi lançada no Brasil recentemente.


Parque Temático da Ferrari

Ferrari World abriga montanha-russa que chega à velocidade de 240 km/h.
Espaço tem 550 mil metros quadrados e conta com mais de 20 atrações


O Ferrari World, maior parque temático fechado do mundo e o primeiro dedicado à lendária marca italiana, foi inaugurado  quinta-feira, dia 04/11/2010 no emirado de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes. O parque foi construído perto do circuito de Fórmula 1 de Yas Marina e tem mais de 550 mil metros quadrados. Somente o teto vermelho que abriga as atrações mede 200 mil metros quadrados e é estampado com o célebre escudo do cavalo empinado, o maior do mundo.


Ferrari World é aberto ao público


"O parque tem capacidade para até 10 mil pessoas", explicou Claus Frimand, gerente geral do Ferrari World. "É fantástico, há anos esperávamos por isto", comemorou, afirmando que " três anos atrás, literalmente, não havia nada aqui, apenas areia".
Durante sua visita, os fãs da Ferrari poderão escolher entre 20 atrações. Uma delas, a montanha-russa Formula Rossa, que simula a direção de um carro de F1. Ela acelera de 0 a 97 km/h em dois segundo e chega a 240 km/h, a mais rápida do mundo. O brinquedo tirou o título de velocidade da montanha russa Kingda Ka, nos Estados Unidos, que chega a 205 km/h.

Ferrari World tem a montanha-russa mais rápida do mundo

Os quatro carrinhos que levam até 16 passageiros são mais rápidos que a 599 GTO, modelo de rua mais rápido já produzido pela marca, que vai da imobilidade aos 100 km/h em 3,35 segundos. Os ocupantes terão que utilizar óculos para proteger os olhos da força do vento durante os mais de dois quilômetros de trajeto.


O Ferrari World tem 550 mil metros quadrados e conta com mais de 20 atrações


O Ferrari World faz parte do esforço bilionário de Abu Dhabi para desenvolver a ilha de Yas. O emirado também planeja abrir filiais dos museus do Louvre e Guggenheim na ilha Saadiyat, próxima a Yas.


Inauguração adiada
A Ferrari havia adiado a inaguração para o público de seu parque temático, por causa da morte do Saqr bin Mohammed Al Qasimi, no dia 27 de outubro. Assim, o parque abriu somente após os sete dias de luto oficial no país.


Parque da Ferrari em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes.


Os ingressos para entrar no espaço partem de US$ 61 (o equivalente a R$ 103), para adultos, e chegam a US$ 102 (R$ 172), se o interessado optar por ter acesso a um lounge exclusivo com aperitivos. De acordo com a empresa, todos os ingressos garantem acesso livre aos brinquedos.


Ingressos partem de US$ 61 e chegam a US$ 102

Omega Fittipaldi. Testado e aprovado.

O Omega Fittipaldi 2011 reúne potência, tecnologia, sofisticação, conforto, design moderno e elevado nível de segurança. Com o novo e potente Motor V6 SIDI de 292 cv, o Omega possui um desempenho acima da média.



Um dos grandes destaques do Omega é o display LCD multifunção touchscreen de 6,5 polegadas que integra funções multimídia e funções do carro como o ar-condicionado Dual Zone. Conta também com Conexões USB e Bluetooth.

Os air bags frontais e laterais, freios ABS e sistema EBA tornam o Omega um dos veículos mais seguros da categoria.



Motor V6 de 3,6 litros SIDI, 292 cv de potência, rodas de alumínio de 17 polegadas, freios ABS com sistema EBA, sensor de estacionamento, sistema multimídia com display LCD multifunção touchscreen de 6,5 polegadas e muito mais.
 
Preço de tabela a partir de: R$ 128.600,00*

Designer faz previsão do novo Ford Focus Coupé

O famoso designer David Cardoso, que tem dupla nacionalidade (português e belga), fez projeções do novo Ford Focus Coupé.




Planos
O Ford Focus possui atualmente uma variadade de estilos que inclui um modelo hatchback de cinco portas, um sedan e perua.

A marca está planejando a produção de um hatchback de três portas, mas também há rumores de uma versão conversível e, possivelmente, de um cupê compacto.

Alguns trabalhos de David Cardoso
O designer independente David Cardoso, já fez projeções como do Renault Twist, o conceito Audi Hydron, Cobalt Coupé e o Mitsubishi Flexis.




Projeção
Sua mais recente projeção é do Focus Coupé. Com linhas esportivas, o cupê compacto idealizado por Cardoso ficou excelente e poderia levar a Ford a competir com o Honda CR-Z nos Estados Unidos e Peugeot RCZ na Europa.

Carlos Cardoso comenta sobre o seu design
"O Ford Focus Coupé é um carro conceito 2 + 2 lugares inspirado no Ford Focus 2011. O coupé tem uma aparência mais agressiva e detalhes cromados. É menor que o Ford Focus 2011 e pode ser posicionado na categoria do RCZ Peugeot e Honda CR-Z."





Focus no Brasil e no mundoA terceira geração do Ford Focus, lançada em 2010, já está sendo comercializada na Europa e nos Estados Unidos. Em 2012, o novo Focus ST, uma versão de alta performance, será introduzido no mercado.

No Brasil a terceira geração do Focus tem previsão para chegar em 2012. O modelo será produzido para vendas globais (120 países) nas versões hatch, sedan e perua.

Tuatara SCC promete ser o carro mais veloz do mundo

A Shelby acaba de lançar a sua nova máquina. O Tuatara SCC, que ganhou esse nome inspirado por um réptil da Nova Zelêndia, vem para disputar o título de carro mais rápido e poderoso do planetta com o Bugatti Veyron Super Sport.


Tuatara SCC promete ser o carro mais veloz do mundo


Pensando no título, a Shelby equipou o super-carro com 1.359 cv de potência, acompanhados por chassi de fibra de carbono e alumínio, em que as linhas foram projetadas para oferecer menos resistência ao vento.


Para tentar superar os 431 km/h do Bugatti Veyron Super Sport, o Tuatara SCC conta com motor 7.0 litros V8 com dois turbos, associados a um câmbio manual, com borboletas no volante, ou automático de sete velocidades e embreagem de carbono triplo.





Embora ainda não existam dados oficiais a respeito do desempenho do modelo, acredita-se que com suas formas espetaculares, seu peso mais leve e a potência do seu motor não será difícil o alcance de uma velocidade próxima dos 442,5 km/h.



Veja o vídeo abaixo:


Peugeot SXC

A Peugeot iria revelar o SxC concept somente durante o Salão de Xangai, mas imagens acabaram vazando antes do tempo. O carro foi desenvolvido completamente no centro tecnológico da marca francesa em Xangai, mas com supervisão do chefe de design, Gilles Vidal.



O SxC tem 4,87 metros de comprimento, 2,04 metros de largura e 1,61 metros de altura. As rodas têm um diâmetro de 22 polegadas. O interior combina couro e acabamentos em alumínio escovado com iluminação LED azul.

motor frontal é de 1.6 litros turbo, gasolina, que desenvolve 218 cavalos de potência. É construído com a tecnologia HYbrid4 da Peugeot, que adiciona um motor elétrico de 95 cv no eixo traseiro, para dar uma potência combinada de 313 cv nas quatro rodas.



O sistema HYbrid4 também permite que o SxC funcione somente no modo elétrico em baixas velocidades. A Peugeot diz que o carro gastaria apenas 5,8 litros de gasolina a cada 100 km e teria emissões de CO2 de 143 g/km.

Shelby GT350 2012 tem opção conversível depois de 40 anos



No Salão de Chicago que está acontecendo essa semana a Shelby revelou o GT350 2012, edição limitada a apenas 350 unidades, com uma novidade: agora o modelo especial tem opção de carroceria conversível, algo que não acontecia desde 1970.




O Shelby GT350 2012 é baseado no Mustang GT, e tem três opções de motor: 430, 525 e 624 cavalos de potência. A primeira opção é aspirada e as duas últimas tem supercharger. Novas cores de carroceria estão também disponíveis. Elas são Race Red e Kona Blue, ambas com faixas Le Mans.

O preço do kit de conversão começa em 26.995 dólares e vai até 33.995 dólares, não incluindo o Mustang GT, é claro.

terça-feira, 26 de julho de 2011

10 carros mais velozes do planeta

10° Gumpert Apollo
A Gumpert Apollo é um segmento relativamente novo esporte alemão que contém o ‘know how’ que é o criador da tecnologia Audi. Ele é capaz de atingir uma velocidade máxima de 360,49 Km/h.



9° Ferrari Enzo
O Enzo é certamente um dos melhores da Ferrari que foram fabricados na história, e uma razão é a pesquisa que levou a equipe de Maranello para desenvolver um GT vencedores baseados em seus carros de corrida da Fórmula 1. Ele tem um desempenho que produz uma velocidade máxima de362,1 Km/h.


8° McLaren F1 LM
Certamente um dos carros mais memoráveis da década de noventa é a McLaren F1 LM que acelera a uma velocidade máxima de 386,24 Km/h.

7° Edo Maserati MC12XX
O MC12 Maserati é um esporte poderoso. Foi concebido inicialmente pelo fabricante de Bolonha como um carro de competição que marcou o regresso da marca do tridente para as faixas, ganhando Top participações no campeonato FIA GT. Anda a uma velocidade máxima de 389,46 km/h.

6° Saleen S7 Twin Turbo
Este carro esporte exótico é o sucessor do primeiro carro com uma potência superior a 500 HPautorizado a rolar pelas ruas da América que é capaz de produzir um velocidade máxima de 399,12 Km/h.
 


5° Bugatti Veyron
O Bugatti durante anos manteve o título de carro mais rápido do planeta. Hoje desenvolve uma velocidade máxima de 407,16 km/h.
 4° Porsche 9ff GT9
Preparadores de carro recentemente entraram na disputa por ter o rei da velocidade nas ruas, para construir um esporte de produção limitada – 20 unidades – com base na plataforma do 911 Porsche GT3, veículo em sua versão padrão é um dos o mais poderoso desenvolvidos pelos fabricantes de Stuttgart. Chega a uma velocidade máxima de 408,773 Km/h.


3° Hennessey Venom 1000 Twin Turbo SRT Coupe
Baseado em um dos modelos da capitânia da Dodge. o treinador americano John Hennessey desenvolveu uma versão tuning da SRT Viper, que imediatamente classificado como um dos carros mais rápidos e ainda por cima a preços acessíveis em seu segmento. Alcança uma velocidade máxima de 408,774 Km/h. 

2° Koenigsegg CCXR Edition
Koenigsegg é um fabricante que nos últimos anos tem feito muito para ter o mérito de seus modelos o mais rápido no mundo, mas ainda não conseguiu ser o rei da velocidade. Ele chega a uma  velocidade máxima de 410,38 Km/h. 

1° SSC Ultimate Aero
Até a data de hoje, não há dúvidas de que o fabricante americano esportivos Shelby Super Cars é o carro mais rápido da produção no mundo. Inclusive teve o recorde reconhecido no Guinness World Records em outubro de 2007 que alcançou um recorde de velocidade de 411,99 Km/h.

sábado, 16 de julho de 2011

Volkswagen Polo 2012

A expectativa dos fãs da Volkswagen era que a marca começasse a produzir o novo Polo no Brasil. Mas não será desta vez que o hatchback será vendido aqui. Ao invés disso, a montadora preferiu atualizar o visual do Polo, seguindo a mesma receita adotada na África do Sul.

As maiores mudanças foram feitas na frente, com nova grade e para-choque redesenhado. A inspiração veio dos lançamentos mais recentes da VW - incluindo o Polo europeu -, embora o carro preserve as linhas de seu antecessor. Atrás, as lanternas do hatch agora são escurecidas e o sedã teve as lentes tingidas de vermelho. Em ambos, o para-choque foi redesenhado e ganhou a companhia de duas luzes reflexivas - conhecidas popularmente como "olhos de gato". Algumas versões, como a Sportline, possuem detalhes visuais, como faixas decorativas nas laterais.

Outra novidade é que todas as outras versões da linha Polo (Hatch e Sedan) passam a oferecer, de série, direção hidráulica, ar-condicionado e destravamento interno da tampa traseira. Airbag duplo, sensor de estacionamento traseiro e freios com sistema anti-travamento (ABS) também equipam o modelo de fábrica. No sedã, o teto solar pode equipar todas as versões.

As alterações na linha 2012 foram tão sutis que a VW preferiu não mexer muito na gama de versões. A versão 2.0 GT foi substituída pela 2.0 Sportline, enquanto que a versão 1.6 E-Flex - que não tinha o tanque de gasolina para partida a frio - sai de cena. Sua tecnologia foi incorporada pela empresa na versão Bluemotion, concebida priorizando a economia de combustível.

Volkswagen Polo 2012

O motor são os conhecidos 1.6 e 2.0, que entregam até 103 cv e 120 cv, respectivamente. A transmissão automatizada I-Motion também permanece como opção nas versões com propulsor de 1,6 litro.
Os preços da versão hatch começam em R$ 44.390, no modelo com motor 1.6, e vão até R$ 54.790 na versão Sportline 2.0. Já o Polo Sedan custa R$ 47.770 na versão de entrada com motor 1.6 e vai até R$ 57.330 reais na versão Comfortline 2.0.

Ford Ka 2012

A vida do Ka sofreu uma reviravolta em 2008. O antigo compacto de quatro lugares cedeu espaço para um modelo feito para atender as necessidades do consumidor de carros populares, com espaço para passageiros e bagagem. O Ka virou um sucesso e rapidamente assumiu lugar de destaque na linha de produtos da Ford.

Ford Ka 2012
 
Por isso, é fácil entender a atenção dedicada na primeira reestilização feita no modelo que hoje responde por 19% das vendas da Ford. As principais mudanças foram realizadas na frente, que ganhou novo para-choque e faróis com máscara negra. Atrás, as lanternas do Ka trocaram as lentes vermelhas por um conjunto transparente e o para-choque ganhou um aplique preto com dois refletores na parte inferior. As calotas e rodas de liga leve de 14 polegadas também são novas.

Olhando por dentro é mais difícil reparar nas alterações. A principal delas foi a adoção da iluminação branca, que substitui a antiga de tom esverdeado. O revestimento dos bancos e painéis de porta é inédito e algumas partes do painel receberam pintura prateada. As palhetas dos limpadores do para-brisa agora são do tipo flat-blade - mais eficientes e silenciosas - e o compacto também recebeu mudanças na suspensão, que ganhou borrachas no batente superior. Segundo a Ford, a alteração visa melhorar o isolamento acústico do veículo.

Mas a grande novidade do Ka 2012 é o reposicionamento da versão com motor 1.6. A partir de agosto, o propulsor é oferecido na versão Sport, equipada com spoiler dianteiro, saias laterais, aerofólio e rodas de liga leve de 15 polegadas. Chama muita atenção a decoração do carro, com a opção de uma exclusiva cor laranja e faixas decorativas em preto fosco (nas cores preta e vermelha as faixas são brancas) inspiradas no Mustang Boss. O interior tem acabamento exclusivo, com o logotipo Sport nos bancos.

No que diz respeito ao desempenho, o Ka 2012 também evoluiu. O motor Zetec RoCam 1.0 atinge a velocidade máxima de 162 km/h com etanol e 160 km/h quando abastecido com gasolina. No caso do propulsor 1.6, os números sobem para 181 km/h e 178 km/h. Os preços do Ka 2012 começam em 24.500 reais sem opcionais. A versão Sport custa a partir de 35.900 reais.